Rádlo (žzast)

Železniční zastávka Rádlo.

Železniční zastávka Rádlo se nachází v jihozápadním cípu obce Rádlo na jižní hranici Jizerských hor, asi 5 km jihozápadně od Jablonce nad Nisou. Zastávka leží na železniční trati Pardubice–Liberec a otevřena byla v roce 1890.

Historie

Železniční trať z Pardubic do Liberce byla připravována již od roku 1856 a patřila tak k nejstarším a současně páteřním drahám v Českém království. Samotná výstavba proběhla mezi roky 1857 a 1859, tedy během pouhých dvou let, což lze vzhledem k dostupným technologiím a náročnému trasování považovat za obdivuhodné tempo. Jedním z nejsložitějších úseků na celé trase je překonání údolí řeky Mohelky poblíž stanice Rychnov u Jablonce nad Nisou, kvůli němuž dráha vede protáhlou trasou od Rádelského mlýna k Jablonci a po druhém břehu řeky zpět celkem 7 km, než se vrátí takřka na stejné místo. Výškový rozdíl kolejí zde nicméně tvoří celých 130 m. Právě kvůli náročnému trasování se někdy místu přezdívá Rychnovský Semmering.

Trvalo nicméně dlouhých 31 let, než byla vesnice Rádlo shledána dostatečně důležitou, aby získala vlastní zastávku, ve které začaly zastavovat osobní vlaky. Stalo se tak 1. října 1890 a zastávka pojmenovaná německy Radl si svůj název udržela až do konce 2. světové války a počešťování Sudet.

Popis

Zastávka Rádlo leží v jihozápadním cípu obce Rádlo při silnici z Rádla do Jeřmanic. Nad zastávkou se nachází Schlenzova kaple, která je pravděpodobně zhruba o sto let starší. zastávka disponuje jedním nástupištěm umístěným v oblouku na západní straně koleje a její součástí je budova s čekárnou (původně zřejmě i výdejnou jízdenek) a služžebním bytem. V roce 2023 byl byt neobývaný, výdejna jízdenek zrušená a čekárna v poměrně neuspokojivém stavvu, nicméně přístupná cestujícím.

Budova zastávky s čekárnou a přístavbou zabezpečovacího zařízení vpravo a služebním bytem vlevo.

Pohled od Jeřmanic s přjezdem přes silnici Jeřmanice–Rádlo.

Přistavěný záchod je přístupný pouze zevnitř. Pokud měl někdy dveře zvnějšku, ty už byly dávno zazděny.

V oblouku umístěnému nástupišti neschází ani modré zábradlí, tolik typické pro železniční stavby z přelomu 20. a 21. století.

Nepovedené malůvky na stěnách čekárny lze zachytit objektivem. Čpící zápach moči ale může ucítit jen ten, kdo navštíví Rádlo osobně.

Čekárna otevřená 24 h denně je přesto standardem, který by Mohlo Rádlu závidět nejedno venkovské nádražíčko.

V roce 2023 tu vlaky jezdily po celý den skoro každou hodinu. I po 164 letech od svého dokončení je dráha z Pardubic do Liberce stále důležitou železniční tepnou.

Kromě turistické mapy má zastávka v Rádle i svůj hrob. Nebo přinejmenším pomík Zbyndy, který zde zahynul v roce 1995 ve věku 24 let.

Zdroje

1. Číselník železničních stanic, dopravně zajímavých a tarifních míst SŽDC SR70.

Komentáře: